KUMAMOTO 12

広平橋梁

熊本県阿蘇郡小国町大字西里字中尾（駅間　麻生釣駅～北里駅）

九州ローカル線廃線第 1 号
宮原線の廃線遺構

小国と豊後森を結んでいた
宮原線の9 連アーチ

広平橋梁は、JR 久大本線から分岐した廃線宮原線の肥後小国駅に至る中で、最も大分県寄りにある曲線平面の 9 連アーチ橋です。廃線となった宮原線は、かつては、熊本県の肥後小国と、機関庫及び転車台が「旧豊後森機関区の関連遺産」として近代化産業遺産に認定された大分県玖珠町の豊後森を結び、起伏に富む地形を橋梁と隧道で貫いていた路線でした。
廃線となった今も傷みが少なく往時の姿を良く残しています。

冬の広平橋梁

路線最大の谷間を渡り
人を運んだローカル線

戦後復興や経済成長・道路整備により、利用客も低迷した旧国鉄宮原線は、昭和 59 年（1984）に、ローカル線廃止の九州第 1 号となった路線です。橋梁群の中でも最大の谷間に、径間 7m のアーチが連続する大規模なコンクリートアーチ橋梁は、近代化を象徴する構造物として農村景観に佇み、優美な鉄道遺構となっています。