OITA 22

第三区明治大分水路橋

大分県大分市横瀬

平野部の生命線となった
明治時代の重厚な水路橋

幹線 32 ㎞
支線 41 ㎞の大規模水路

地形的に山谷が多い大分において、農業用水を行き渡らせることは幕末からの懸案でした。明治から大正にかけ、土木技術の近代化とともに、大規模な農業用水工事が着手されていきます。
明治大分水路が着工したのは明治30 年（1897）のこと。幹線32 ㎞、支線41 ㎞にもおよぶ水路が完成したのは、それから9 年後の明治39 年（1906）のことでした。

上から見た水路

変則 2 連アーチの
重厚で独特なかたち

第三区明治大分水路橋は、横瀬川に架かる凝灰岩の用水路で、変則2連のどっしりとした重厚な造り。橋上の水路部は、石を階段状に6 段ほど積み上げるなど、独特な構造をしています。
明治大分水路は、東稙田（ひがしわさだ）の平坦地である高瀬、田尻、光吉、寒田鴛野（そうだおしの）、宮崎の各部落の水田を潤し、地域の発展に大きく寄与した農業の生命線でもありました。