宮崎県の土木遺産リスト
| No | 土木遺産名称 | 場所 | 見所 |
|---|---|---|---|
| 宮1 | 高千穂峡4代橋 | 宮崎県高千穂町押方～三田井 | 高千穂峡を渡る4代にわたる橋種が峡谷の見学に多様性を持たせている。 |
| 宮2 | 第三五ヶ瀬川橋梁 | 宮崎県日之影町駅間 日向八戸－吾味 | 戦前唯一の鉄道用RC方杖ラーメン／橋脚に鉄筋代りの古レールを使用？ |
| 宮3 | 綱ノ瀬川橋梁 | 宮崎県日之影町－延岡市北方 | 戦前の鉄道用RCアーチの最大スパン／初の鉄道用RC開腹アーチ。 |
| 宮4 | 第一，第二小崎橋梁 | 宮崎県（西臼杵）日之影町（高千穂鉄道 吾味-日之影温泉間） | 綱ノ瀬川橋梁に次いで、多連のRCアーチ（第一・第二と分かれているが、ほぼ連続） |
| 宮5 | 上椎葉ダム | 宮崎県椎葉村下福良 | 日本初のアーチダム |
| 宮6 | 塚原ダム（塚原発電所） | 宮崎県東臼杵郡諸塚村 | 戦前で最も高いダム／玉石を使用しない最初の硬練コンクリートダム（軟練→硬練への移行点）。 |
| 宮7 | 尾鈴橋 | 宮崎県木城町中之又・東郷町下三ヶ | 爬虫類の骨格を思わせるユニークなトラス橋／独特のトラス組みで構成されたアーチが流麗なカーブを描く |
| 宮8 | 本谷昭和橋 | 宮崎県日向市富高 | 橋面を低く保ち、偏平なアーチを避ける為にわざわざ3連にしたものと推測される。 |
| 宮9 | 美々津橋 | 宮崎県日向市幸脇～美々津（耳川） | 2連の大型スパンドレル・ブレースト・アーチ（珍しい、バランスが良く美しい）。 |
| 宮10 | 矢岳第一トンネル（矢岳方） | 宮崎県えびの市昌明寺 | アールデコ、ピラスター突出（キャッスル風）、楯状迫石。 |
| 宮11 | 加久藤（堀切）峠 | 熊本県人吉市～宮崎県えびの市（国道221号） | 延長20km、昭和年代最後の難工事 |
| 宮12 | 月の木川橋(めがね橋) | 宮崎県えびの市大字大河平字佐牛野 | 3連の石アーチ／鉄道用の石アーチとしては轟橋（大分県 32.1m）に次ぐ長大スパン。 |
| 宮13 | 石氷橋 | 宮崎県小林市北西方石氷 | 鉄筋が手に入らない戦時中、代わりに竹を使った竹筋コンクリートと石材で作られたといわれる大変珍しい橋。 |
| 宮14 | 橋満橋 | 宮崎県小林市北西方石氷 | 鉄筋が手に入らない戦時中、代わりに竹を使った竹筋コンクリートと石材で作られたといわれる大変珍しい橋。 |
| 宮15 | 日向大橋 | 宮崎県新富町・佐土原町（一ツ瀬川） | 中央径間部は日本初のローゼ桁橋、また側径間部は九州初の鋼全溶接単純合成鈑桁 |
| 宮16 | （廃）山仮屋隧道 | 宮崎県北郷町 | 明治20年代の県内初の道路用煉瓦トンネル／切石布積の簡潔な坑口 |
| 宮17 | 花峯橋 | 宮崎県日南市園田3丁目 | 修景せず現役で使われている唯一？の戦前の木方杖橋 |
| 宮18 | 堀川運河 | 宮崎県日南市油津 | 特徴的な高欄（円筒状の手すり）をもつ石アーチ／船が航行できるよう周辺地盤を約3m嵩上げ／両岸の一段低い家並の風景 |
| 宮19 | 堀川橋 | 宮崎県日南市油津 | 特徴的な高欄（円筒状の手すり）をもつ石アーチ／船が航行できるよう周辺地盤を約3m嵩上げ／両岸の一段低い家並の風景 |
| 宮20 | 細島験潮場 | 宮崎県日向市 | 明治期に設置された現存する日本最古かつ現役の験潮場であり、世紀を超えて地道な潮位観測に貢献している貴重な施設 |
