長崎県の土木遺産リスト
No | 土木遺産名称 | 場所 | 見所 |
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長1 | 幸橋 | 長崎県平戸市市役所前 市道 | オランダ商館築造に携わった大工、豊前(ぶぜん)がその技術を伝え、地元の石工たちによって造られた。 |
長2 | 福井川橋梁 | 長崎県佐世保市(北松浦)吉井町 | 3連の開口部を持つ橋脚は幸野川橋梁(熊本)とここだけである。曲線ルート。 |
長3 | 樋口橋 | 長崎県佐世保市吉井町立石・前岳 県道(佐々川) | 旧吉井町最大の石アーチ |
長4 | 菰田(貯水池)堰堤 | 長崎県佐世保市菰田町 菰田水源地 | 戦前の水道用重力式ダムで最も高い堤体。 |
長5 | 岡本第二貯水池 | 長崎県佐世保市十文野町 | 市内で最古の貯水池。 円形土手、石張りの貯水池は珍しい。 |
長6 | 山の田(貯水池)堰堤,溢流路 | 長崎県佐世保市 | 明治期の水道用アースダムである。現存する明治期で最も高いアースダム。 |
長7 | 西川内橋・護岸 | 長崎県佐世保市小佐々町西川内 町道(竹田川) |
竹田川が小佐々浦に注ぎ込む地点に架けられた石アーチ/巻石護岸と併せて美しい風景を生み出している |
長8 | 西海橋 | 長崎県佐世保市・西海市 国道202号(伊之浦瀬戸) | 戦後初の有料道路橋。 日本の海洋架橋の先駆け。 |
長9 | 大村線の煉瓦トンネル群(彼杵トンネル、川棚トンネル、宮村トンネル他) | 長崎県佐世保市、(東彼杵)川棚町、東彼杵町 | 明治中期の煉瓦トンネルが原型をよく留めて群として残っている。 |
長10 | 伊木力橋梁 | 長崎県諫早市多良見町 | 石洪渠を含め知られている鉄道用の石アーチは数例のみである。 |
長11 | 山川内(袴川)橋梁 | 長崎県諫早市多良見町 | 石洪渠を含め知られている鉄道用の石アーチは数例のみである。 |
長12 | 小ヶ倉(水道)堰堤 | 長崎県長崎市小ヶ倉町 | 大正15年当時日本で最も高い水道用ダム。御影石を張った重厚な壁体。 |
長13 | 西山(水道)堰堤 | 長崎県長崎市西山 | 明治30年代の水道ダム。頂部に2本の線+デンティル。新西山ダムの湖中に保存。 |
長14 | 元船岸壁 | 長崎県長崎市長崎港 | 大規模な港湾の石護岸。 |
長15 | 中島川変流部護岸 | 長崎県長崎市中島川 | 第1次港湾改修事業の遺構であり、カーブを描く布積護岸である。 |
長16 | 出島橋/(旧)新川口橋 | 長崎県長崎市中島川河口 | 現存する3番目に古い道路トラス。橋柱隅角部に唐草模様アリ。 |
長17 | 出島岸壁(調査中) | 長崎県長崎市出島町 | 2段積みケーソン(日本のケーソンの技術史上重要)/上部が「長崎出島ワーフ」のプロムナード化 |
長18 | マリア園横(西側)の坂(ドンドン坂)の石畳,マリア園前の石畳 | 長崎県長崎市南山手 (外国人居留地) | (マリア園横)周辺環境も合わせて保存状態が最良/マンホールを敷石の下に埋設(マリア園前)南山手地区の周回道 |
長19 | ししとき川下水路・同支線 | 長崎県長崎市鍛冶屋町・古川町 | 視認できる形で大規模に残る石の下水溝 |
長20 | 銅座川暗渠部,護岸 | 長崎県長崎市 (銅座川) | 暗渠部: 底部: 流れやすいように中央に向かって傾斜が付いている/開渠部: 中島川変流部護岸と類似した砂岩による和風布積護岸/護岸上に家屋が密集=長崎らしい風景 |
長21 | オランダ坂周辺(切通し,オランダ坂,活水坂,旧プロシア領事館東側の坂,海星学園北側の坂)の石畳,石溝 | 長崎県長崎市東山手 (外国人居留地) | 石組みされたV字型(三角溝)やU字型の雨水溝が残っている |
長22 | 眼鏡橋 | 長崎県長崎市栄町 市道(中島川) | 我が国最古の石橋 |
長23 | 本河内低部(水道)堰堤 | 長崎県長崎市本河内 | 明治30年代の水道ダムで頂部に2本の線あり。 |
長24 | 本河内低部(水道)堰堤 放水路橋 | 長崎県長崎市本河内 | 日本初のRC橋。スパンドレル部に三角飾りあり。 |
長25 | 本河内高部(水道)堰堤 | 長崎県長崎市本河内町 | 日本初の水道用ダム、左右に分かれた石階段がある。 |
長26 | 日見隧道 | 長崎県長崎市芒塚町、一般国道34号 | 大正期最長の道路用コンクリートトンネル。ポータルは装飾的なピラスターと笠石の二重デンティル。 |
長27 | 佐須奈隧道(東口) | 長崎県対馬市上県町佐須奈 国道382号 | 帯石なしピラスターとモールディングが古典風のイメージ |
長28 | 佐保橋 | 長崎県対馬市豊玉町佐保 市道(佐保川) | 大正初期の3連の石桁橋 |
長29 | 万関運河 | 長崎県対馬市美津島町久須保 (三浦湾~浅茅湾) | 対馬を北島と南島に分離=日露戦争前の地峡運河/拡幅のため形態が改変/3km南方に江戸初期(1672)の運河「大船越」も現役で残る。 |
長30 | 浅藻隧道他 厳原町内の県道トンネル群 | 長崎県対馬市 下県 巌原町 県道・巌原~豆酘~美津島線 | 笠石に大きくて粗なデンティル風模様の付いた統一的なデザイン。 |